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軸承裝配倒角成形車刀的手工磨制

作者:天津茲維克      時間:2015-06-16
根據軸承的安裝特點及加工的可行性,車工工藝上設計帶15°引導的裝配倒角,以BAO證軸承和配合面的引導,使軸承順利裝入。軸承裝配倒角的尺寸、形狀及角度直接影響軸承的裝配質量,影響軸承及相配合零件的壽M。車制軸承裝配倒角的方法很多,如采用數控車床車削或用非標準成形車刀車制,質量好,但成本高?,F把普通液壓半自動車床(C7620)采用切入方式車削裝配倒角,手工磨制成形車刀的方法介紹如下。要想實現切入方式車削倒角,與倒角形狀相吻合的成形刀的磨制是關鍵。由于磨刀用的砂輪輪廓是操作者手工修型,使得磨制成形刀的形狀控制成為一個難點,為了解決這個問題,根據產品裝配倒角特點,設計了倒角磨刀樣板。此樣板的工作部位形狀與刀具刃口形狀互補,在磨刀時用光隙法檢查刀具刃口形狀,只要刀具刃口和樣板刃口靠緊并光隙一致,就說明刀具形狀已合格,稍有經驗的操作者很容易就能把車刀準確磨制成形。刀具的安裝角度是影響倒角坐標尺寸及角度的另一關鍵因素,由于普通焊接刀在機床上重復安裝無法BAO證刀具重復定位精度,導致加工出的倒角角度很難與工藝要求相符,經過實踐,設計兩個測量倒角角度的專用樣板,這樣重復磨刀安裝后,經過首件試車檢驗,操作者很快就能正確調整好刀具加工角度。只要刀具安裝高度與主軸中 心高一致,加工出的倒角可完全滿足工藝要求。在倒角坐標尺寸檢測上,利用0~150mm三用游標卡尺,經過對卡尺前端測角改制成專用卡尺,使倒角測量精度達到0.02mm。
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